Upravno vijeće Lučke uprave Zadar je prije dva dana na preporuku Vlade odlučilo da se 55 milijuna eura kreditnih sredstava Europske investicijske banke i Njemačke razvojne banke povuče i vrati bankama čime se zaustavlja gradnja treće faze luke Gaženica. Zgrada terminala ne bi bila izgrađena, a bez toga luka neće biti u funkciji jer ne bi imala objekte za putnike, državne službe, koncesionara i kruzerske kompanije, izjavio je Božidar Kalmeta na konferenciji za novinare priređenoj u Gaženici.
- Time se zaustavlja ovaj razvojni projekt koji bi praktično riješio pitanje nezaposlenosti u Zadru, što je neprihvatljivo za Zadar i cijelu Zadarsku županiju, a za to nema nikakvog ekonomskog ni prometnog razloga. Uz to, osigurava se 2,2 milijuna eura za improvizirane objekte umjesto zgrade terminala, valjda nekakve montažne objekte i barake kroz koje bi trebalo proći milijun i pol ili dva milijuna putnika, ali u tom raspletu luka Gaženica ne bi bila šengenska luka!
- To je smiješno, to su gluposti, mi nećemo pristati da se na infrastrukturi od 130 milijuna eura sada naprave nekakve barake, rekao je Kalmeta za kojega je najavljena mogućnost da zgradu terminala izgradi budući koncesionar običan spin.
Za to bi, objašnjava Kalmeta, trebalo promijeniti projekt, dobiti novu lokacijsku i građevinsku dozvolu i studije čime bi se izgubilo dvije-tri godine. Još jedna godina bi otišla na izbor koncesionara, pa bi, ako se netko i javi, gradnja bila nastavljena za pet-šest godina.
- Koncesija i građenje sredstvima koncesionara je priča za malu djecu, luka ne bi bila u funkciji za deset godina, a da je projekt nastavljen, luka bi 2014. godine bila završena i pronađen koncesionar, rekao je Kalmeta po kojemu se jedan gotov projekt baca u vjetar i uvodi u neizvjesnost.
- Htio bih poručiti da se ovaj projekt silom može usporiti, ali on neće stati jer se njime otvaraju nova radna mjesta i od životnog je interesa za Zadar. To se ne smije dogoditi jer se time zaustavlja budućnost Zadra i Zadarske županije, kazao je Kalmeta dodajući da njegov istup nije dio predizborne kampanje jer je Gaženica projekt za sto ili 200 godina i važniji je od bilo koje kampanje.
- S druge se strane ubrzava gradnja gatova za kruzere u nekim drugim gradovima. Vesele nas investicije u cijeloj Hrvatskoj, pa i ta u Rijeci koja je glavna hrvatska luka, ali smo protiv toga da se nas zaustavlja, zaključio je Kalmeta.
- Projekt je vođen tako da se na Gaženicu za 40 milijuna eura nastavi izgradnja teretne, kontejnerske i RO-RO luke i banke su za to bile spremne, ali se ovim potezom ta sredstva nepovratno vraćaju bankama. U tome nema nikakve logike, osim ako nisu u pitanju neke politikantske igre, kazao je Živko Kolega, predsjednik Gradskog vijeća i član UV Lučke uprave Zadar ispred HDZ-a čiji su članovi Upravnog vijeća, ustvrdio je Kalmeta, jednostavno preglasani.
Tomić: O sudbini kredita odlučuje Vlada
Predsjednik Upravnog vijeća Lučke uprave Ivica Tomić kaže kako Upravno vijeće nije niti može donijeti odluku o vraćanju kreditnih sredstava bankama.
- Ne, o tome se može odlučivati samo na razini Vlade i u razgovorima Ministarstva financija s bankama. Upravno vijeće je prihvatilo plan rada za 2013. godinu, a infrastrukturni radovi u Gaženici će biti nastavljeni i druga faza luka će sljedeće godine biti završena. Vlada je prethodno donijela odluku da se zgrada terminala gradi sredstvima koncesionara i mi smo raspisali poziv za iskazivanje interesa, a zainteresiranim koncesionarima su ponuđene dvije varijante. Prva je nastavak radova po postojećem projektu i po postojećoj građevinskoj dozvoli, a po drugoj ponuditelji će biti u mogućnosti predložiti racionalizaciju ovog projekta za zgradu terminala, kao i faziranje njene izgradnje, izjavio nam je Tomić koji nema saznanja da je Vlada odlučila vratiti sredstva bankama i potvrđuje uspostavljene kontakte sa zainteresiranim koncesionarom iz Venecije koji bi početkom svibnja trebao doći u Zadar.
Tomić kaže da su u planu rada za 2013. godinu i sredstva od 2,2 milijuna eura kojima bi se uz zgradu predviđenog terminala izgradilo "neko skromnije rješenje radi prihvaćanja trajektnih putnika i da promet ne bi trpio".
Lončar: Nema premještanja putničkog prometa!
- U proteklih 20 godina smo u Zadru na ovakvim projektima, sjetite se tunela, auto ceste, termo centrale na ugljen, imali suglasnost svih političkih snaga. Vlada najavljuje premještanje putničkog prometa s Poluotoka u Gaženicu u te barake i kontejnere. Neće biti premještanja dok se Gaženica ne završi po projektu! Vladi treba ukazati da bi to bio zločin prema svima nama, pa ne možemo naše otočane i bodule dovesti ovdje u nekakve barake. Oni će ostati tamo gdje jesu, izjavio je Željko Lončar, aktualni HDZ-ov predsjednik Županijske skupštine.
Predrag Opačić
Snimio Jure Mišković / Cropix
↧